— Volet motorisé
Volet roulant électrique sur mesure en aluminium
Volet roulant électrique aluminium sur mesure, filaire ou Somfy io, fabriqué en 24 h par VESS à Garancières (78) : Coffre Rénovation motorisé dès 304,20 € HT. Filaire, radio ou solaire : le configurateur ne pose que les questions de votre gamme et retient le couple du moteur selon les dimensions. Le tablier seul n'a pas de moteur.
Motoriser un volet roulant ne se résume pas à cocher une option. Selon que votre façade dispose déjà d'une alimentation, d'une simple prise ou de rien du tout, le choix change — et le configurateur ne vous pose pas les mêmes questions. Cette page vous dit lesquelles, avant que vous ne commenciez.
Quelles gammes VESS peuvent être motorisées
Deux de nos trois gammes intègrent un moteur en atelier. La troisième n'en propose aucun, et c'est volontaire : elle ne remplace que les lames.
Coffre RénovationMotorisation au choix
Coffre, tablier, coulisses et moteur montés en atelier. C'est la gamme qui propose le plus de réglages : sortie de câble en filaire ou radio, position du panneau en solaire.
Volet traditionnelMotorisation au choix
Sans coffre extérieur fourni, moteur intégré dans le tube d'enroulement. Ni sortie de câble ni position de panneau à préciser : une seule question, le côté du moteur dans l'axe, identique en radio, filaire et solaire.
Tablier seulSans motorisation
Remplacement des lames uniquement. Aucune motorisation n'est proposée dans ce parcours : le moteur déjà en place dans votre coffre est conservé.
Filaire, radio ou solaire : c'est votre façade qui tranche
Les trois technologies ouvrent et ferment le volet exactement de la même façon. Ce qui les sépare, c'est l'électricité déjà disponible à l'endroit où le volet sera posé.
| Technologie | Quand la retenir | Ce que cela implique |
|---|---|---|
| Filaire | Une alimentation est déjà tirée jusqu'au coffre | Commande par interrupteur mural. C'est la motorisation la moins chère du catalogue : si le câble existe, il n'y a aucune raison de payer davantage. |
| Radio | Une prise secteur est accessible, mais pas de câble dédié | Commande par télécommande, et raccordement à une box domotique plus tard si vous le souhaitez. C'est le choix par défaut de la plupart des rénovations. |
| Solaire | Aucune arrivée électrique exploitable | Panneau photovoltaïque et batterie embarquée : ni saignée, ni électricien. À réserver aux façades réellement exposées. |
Le couple, la compatibilité domotique, la durée de vie et l'entretien d'un moteur sont traités en détail dans notre guide des moteurs SOMFY ; le cas d'une façade sans aucune alimentation est traité sur la page volet roulant solaire.
Ce que le configurateur vous demandera vraiment
Deux des quatre points ci-dessous ne s'affichent que dans certaines combinaisons. Les connaître à l'avance évite de découvrir une question de fabrication au moment de valider.
Vos dimensions au millimètre
Largeur de 600 à 3 000 mm, hauteur de tablier de 800 à 3 500 mm. Elles déterminent le prix de base et, avec lui, le couple moteur nécessaire.
Le couple, que vous n'avez pas à calculer
Le configurateur retient le couple adapté à la configuration du volet, puis celui-ci est contrôlé avant fabrication. Vous ne choisissez pas une valeur en Newton-mètre : vous choisissez une technologie de commande.
La sortie de câble — uniquement en Coffre Rénovation, hors solaire
Sur un coffre rénovation équipé d'un moteur filaire ou radio, le parcours vous demande de quel côté et par où le câble doit sortir. La question ne se pose sur aucune autre combinaison.
La position du panneau — uniquement en Coffre Rénovation solaire
Si vous retenez le solaire sur un coffre rénovation, vous indiquez le côté du panneau, vu depuis l'extérieur, face à la façade. C'est une donnée de fabrication : elle n'est pas rattrapable après coup.
Le côté du moteur — uniquement en Volet traditionnel, toute technologie
Sur un volet traditionnel, le moteur est monté dans l'axe d'enroulement : le parcours vous demande de quel côté de l'axe il se trouve, vu depuis l'extérieur, face au volet — identiquement en radio, filaire et solaire. Ni sortie de câble ni position de panneau n'y sont jamais demandées.
Comment se construit le prix d'un volet motorisé
Le total affiché à chaque étape est une somme, pas un forfait. La motorisation en est une ligne distincte — elle s'ajoute au prix du volet, elle n'y est pas comprise.
- Le volet nu — déterminé par la gamme et par vos dimensions exactes. C'est ce prix qui démarre à 121,80 € TTC pour un coffre rénovation, 122,64 € TTC pour un volet traditionnel.
- Les couleurs — lames, coffre et coulisses se choisissent dans le nuancier RAL proposé. Le supplément éventuel d'une teinte est affiché au moment où vous la sélectionnez.
- La motorisation — le tarif de chaque moteur proposé s'affiche dans le configurateur, à côté du modèle. Il varie selon la technologie retenue.
- Les commandes et accessoires — télécommande, interrupteur, arrêts de coulisse, butées, attaches.
Nous ne publions pas ici le tarif des moteurs : il suit le catalogue en vigueur et s'affiche en temps réel dans le configurateur, sur la fiche de chaque modèle disponible.
Moteur monté et réglé avant expédition
Le moteur est inséré dans le tube d'enroulement et ses fins de course sont réglées dans notre atelier de Garancières (Yvelines), avec une fabrication sous 24 h. Vous ne recevez pas un kit à assembler : le volet arrive complet, il reste le raccordement ou l'appairage de la télécommande.
La livraison, délai distinct, intervient ensuite, assurée par GEODIS. Livraison en France métropolitaine dès 55 € HT (Standard Île-de-France, 1er volet), au plus tard 4 semaines après la confirmation du paiement (6 avec un coloris spécial) ; Express livré le jour ouvré suivant l'expédition. Retrait gratuit à l'atelier de Garancières. Le détail figure sur la page livraison et délais.
Votre prix, dimensions comprises, en quelques minutes
Le configurateur affiche le total TTC à chaque étape, motorisation incluse dès que vous l'avez choisie. Aucun compte n'est nécessaire pour obtenir le prix.
Pour un chantier à Paris ou en Île-de-France, retrait à l'atelier ou livraison dans les huit départements : voir nos volets roulants aluminium à Paris et en Île-de-France.
Pour une fenêtre sans coffre, le volet rénovation arrive avec son coffre et se pose sous le linteau, dans le tableau (volet roulant sous linteau, extérieur ou inversé), ou sur la façade (pose en applique).
Questions fréquentes sur le volet roulant électrique
- Quelles motorisations VESS propose-t-il pour un volet roulant électrique ?
- Filaire, radio ou solaire, intégrées à l'assemblage en atelier : Somfy RS100 io (radio), Somfy RS100 SOLAR io (solaire, sans câblage), Nice NEXT STAR (filaire) ou TTGO (filaire, fin de stock).
- Filaire ou radio : comment choisir ?
- Une alimentation est déjà tirée jusqu'au coffre : le filaire, commandé par interrupteur mural, est la motorisation la moins chère du catalogue. Une prise secteur est accessible, mais pas de câble dédié : le radio, commandé par télécommande.
- Peut-on motoriser un tablier seul ?
- Non. Le parcours Tablier seul ne propose aucune motorisation : il remplace les lames, et le moteur déjà en place dans votre coffre est conservé.
- Faut-il calculer le couple du moteur ?
- Non. Le configurateur retient le couple adapté à la configuration du volet, puis celui-ci est contrôlé avant fabrication. Vous choisissez une technologie de commande, pas une valeur en newton-mètre.
- Quel est le délai de fabrication d'un volet électrique ?
- VESS fabrique en 24 h après la confirmation du paiement. Le délai de livraison s'ajoute à la fabrication, à partir de l'expédition.